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iX3 と、ルーテーシア を比較


iX3 の方が 62.5cmも長く、1010kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 14748

<車選択 2台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 14089
#iX3 2020- + ルーテーシア 2020-



#iX3 2020- + ルーテーシア 2020-
#iX3 2020- + ルーテーシア 2020-



サイズ比較
iX3 の方が 62.5cmも長く、1010kgも重い

A : iX3 2020-
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
+625mm +175mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 1190kg 2585mm 5.2m
+1010kg +279mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B 391L 5 135mm
+119L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 236万円 0km/L
-236万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、ルーテーシア よりも114kW(155PS)も出力が高い

A : iX3 2020-
B : ルーテーシア 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
+80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 14748
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ルノー ルーテーシア 2020- 14089
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。




BMW iX3 2020-

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