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i4 コンセプト と、ルーテーシア を比較


i4 コンセプト の方が 57.5cmも長く、710kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

i4 コンセプト 2020 14508

<車選択 2台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 14047
#i4 コンセプト 2020 + ルーテーシア 2020-



#i4 コンセプト 2020 + ルーテーシア 2020-
#i4 コンセプト 2020 + ルーテーシア 2020-



サイズ比較
i4 コンセプト の方が 57.5cmも長く、710kgも重い

A : i4 コンセプト 2020
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
+575mm +125mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg mm m
B 1190kg 2585mm 5.2m
+710kg -2585mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 391L 5 135mm
-391L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 236万円 0km/L
-236万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプト のトータル出力が 390kW(530PS)となって、ルーテーシア よりも294kW(400PS)も出力が高い

A : i4 コンセプト 2020
B : ルーテーシア 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 600km sec
B kWh km sec
+80kWh +600km +0sec



BMW i4 コンセプト 2020 14508
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、1回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。



ルノー ルーテーシア 2020- 14047
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。




BMW i4 コンセプト 2020

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