車のサイズを比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、308 GT HYBRID を比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 17cm長く、70kg軽い
<車選択 1台目>
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15466
<車選択 2台目>
プジョー
308 GT HYBRID 2022- 10564
サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 17cm長く、70kg軽い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
差 | +170mm | +45mm | +160mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 2730mm | 5.4m |
B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
差 | -70kg | +50mm | +0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 555L | 5 | 185mm |
B | L | mm | |
差 | +555L | +5 | +185mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 530万円 | 0km/L | |
B | 490万円 | 0km/L | |
差 | +40万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 1kW(1PS)だけ出力が高い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
差 | +1kW | +150Nm | +399cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
差 | -12.1kWh | -64km | +0sec |
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
15466
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
10564
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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