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ウラカン EVO と、ヴォクシー ハイブリッド を比較
ウラカン EVO の方が 17.5cm短く、171kgも軽い
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ウラカン EVO 2014-
14156＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
30692サイズ比較
ウラカン EVO の方が 17.5cm短く、171kgも軽い
A : ウラカン EVO 2014-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4520mm | 1933mm | 1165mm |
| B | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| 差 | -175mm | +238mm | -660mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1389kg | 2620mm | m |
| B | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | -171kg | -230mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 2 | mm |
| B | 281L | 7 | 160mm |
| 差 | -281L | -5 | -160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2653万円 | 0km/L | |
| B | 321万円 | 0km/L | |
| 差 | +2332万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ウラカン EVO の方が 376kW(511PS)も出力が高い
A : ウラカン EVO 2014-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 449kW(611PS) | 560Nm | 5204cc |
| B | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +376kW | +418Nm | +3407cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | 2km | sec |
| 差 | -0.9kWh | -2km | +0sec |
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
14156
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
30692
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
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