車のサイズを比較
ルーテーシア と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
ルーテーシア の方が 94.5cmも短く、1090kgも軽い
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ルーテーシア 2020-
14692＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13704ルーテーシア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ルーテーシア の方が 94.5cmも短く、1090kgも軽い
A : ルーテーシア 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -945mm | -260mm | -210mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 2585mm | 5.2m |
| B | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| 差 | -1090kg | -420mm | -0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 391L | 5 | 135mm |
| B | 580L | 5 | 248mm |
| 差 | -189L | +0 | -113mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 236万円 | 0km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -947万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ルーテーシア の方が 147kW(200PS)も出力が低い
A : ルーテーシア 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | -147kW | -210Nm | -662cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -6sec |
ルノー ルーテーシア 2020-
14692
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13704
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
ルノー ルーテーシア 2020-
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