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ウラカン EVO と、ID.3 Pro S を比較


ウラカン EVO の方が 25.8cm長く、545kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12650

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 34406
#ウラカン EVO 2014- + ID.3 Pro S 2020-



#ウラカン EVO 2014- + ID.3 Pro S 2020-
#ウラカン EVO 2014- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 25.8cm長く、545kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +258mm +124mm -403mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 1934kg 2770mm m
差 -545kg -150mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B L 4 mm
差 +0L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +2653万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、ID.3 Pro S よりも299kW(407PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -82kWh -549km -7.9sec



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12650
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 34406
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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