車のサイズを比較ルーテーシア 2020- vs 新型リーフ e＋ G 2019- 1

車のサイズを比較

ルーテーシアと、新型リーフ e＋ G を比較

ルーテーシアの方が 40.5cmも短く、490kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

車種選択

ルーテーシア 2020-

13656

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

17758

ルーテーシアは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ルーテーシアの方が 40.5cmも短く、490kgも軽い

A : ルーテーシア 2020-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4075mm	1725mm	1470mm
B	4480mm	1790mm	1565mm
差	-405mm	-65mm	-95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1190kg	2585mm	5.2m
B	1680kg	2700mm	5.4m
差	-490kg	-115mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	391L	5	135mm
B	370L	5	135mm
差	+21L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	236万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+236万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ルーテーシアのトータル出力が 96kW(131PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも64kW(87PS)も出力が低い

A : ルーテーシア 2020-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	160kW(218PS)	340Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	62kWh	385km	7.3sec
差	-62kWh	-385km	-7.3sec

ルノールーテーシア 2020- 13656
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

日産新型リーフ e＋ G 2019- 17758
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

ルノールーテーシア 2020-