#GLC 300 4MATIC 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#GLC 300 4MATIC 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#GLC 300 4MATIC 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4670mm 1890mm 1645mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +100mm +70mm +65mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1830kg 2875mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +360kg +155mm +0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 550L 5 160mm
B L 5 200mm
Unterschied +550L +0 -40mm





A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 2015- 18273
Website des Autoherstellers
Benz 'meistverkaufter mittelgroßer SUV. Die Karosserie ist nicht zu groß, so dass es einfach ist, in der Stadt zu fahren, aber sie hat den Luxus eines Benz.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 2015-

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