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Jimny XG vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

SUZUKI

Jimny XG 2018- 13567

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23689
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1725mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -1175mm -345mm +145mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1030kg 2250mm 4.8m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença -440kg -470mm -0.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 4 205mm
B L 5 200mm
diferença +0L -1 +5mm





A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)96Nm658cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença -22kW-52Nm-939cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



SUZUKI Jimny XG 2018- 13567
Site do fabricante de automóveis
Um modelo de cross-country completo dos padrões japoneses de veículos leves.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23689
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




SUZUKI Jimny XG 2018-

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