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MC20 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Maserati

MC20 2021- 24197

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21061
#MC20 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#MC20 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#MC20 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : MC20 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +99mm +145mm -359mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +30kg -20mm +0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 150L 2 mm
B L 5 200mm
diferença +150L -3 -200mm





A : MC20 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +394kW+582Nm+1403cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km 2.9sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +2.9sec



Maserati MC20 2021- 24197
Site do fabricante de automóveis
Supercarro Maserati. A aparência que recebe muito feedback da corrida é como um carro de corrida que pode rodar em vias públicas.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21061
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




Maserati MC20 2021-

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