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NX450h+ F SPORT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 10836

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
#NX450h+ F SPORT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#NX450h+ F SPORT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#NX450h+ F SPORT 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +90mm +45mm +80mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +540kg -30mm +0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 545L 5 185mm
B L 5 200mm
differenza +545L +0 -15mm





A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +67kW+80Nm+890cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 36kW(49PS)205Nm
differenza +98kW+65Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 18kWh 90km sec
B 1.2kWh km sec
differenza +16.8kWh +90km +0sec



LEXUS NX450h+ F SPORT 2021- 10836
Sito web del produttore di automobili
SUV di medie dimensioni Lexus. Un SUV che dona un senso di lusso anche in una dimensione non troppo grande. Con l'aggiunta dell'ibrida plug-in, la qualità di un'auto di lusso è migliorata.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22736
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-

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