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Forester 2.5 Touring vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

SUBARU

Forester 2.5 Touring 2018- 59126

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20768
#Forester 2.5 Touring 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Forester 2.5 Touring 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Forester 2.5 Touring 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Forester 2.5 Touring 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +55mm -5mm +135mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +50kg -50mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 520L 5 220mm
B L 5 200mm
differenza +520L +0 +20mm





A : Forester 2.5 Touring 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +67kW+91Nm+901cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



SUBARU Forester 2.5 Touring 2018- 59126
Sito web del produttore di automobili







Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20768
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




SUBARU Forester 2.5 Touring 2018-

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