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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、EQA 250 を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 29.2cm長く、380kgも軽い

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メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10791

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メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 34680
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + EQA 250 2021-



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + EQA 250 2021-
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + EQA 250 2021-



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 29.2cm長く、380kgも軽い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 +292mm -14mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2040kg 2729mm m
差 -380kg +136mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B 340L 5 mm
差 +115L +0 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +654万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE のトータル出力が 150kW(204PS)となって、EQA 250 よりも10kW(14PS)出力が高い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -78.8kWh -426km -8.9sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10791
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 34680
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

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