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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 7cmだけ短く、430kgも軽い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10924

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 28237
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 7cmだけ短く、430kgも軽い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
差 -70mm -65mm -415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2090kg 2790mm 5.8m
差 -430kg +75mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B L 7 220mm
差 +455L -2 -90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +225万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 30kW(41PS)出力が高い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
差 +30kW--1199cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10924
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 28237
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。










メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

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