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i4 eDrive40 と、ID.4 を比較


i4 eDrive40の方が 16cm長く、175kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 eDrive40 15213

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 25793
# i4 eDrive40 + ID.4 2020-



# i4 eDrive40 + ID.4 2020-
# i4 eDrive40 + ID.4 2020-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 16cm長く、175kgも重い

A : i4 eDrive40
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 +160mm -48mm -152mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1950kg 2765mm m
差 +175kg +91mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L mm
差 +470L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : i4 eDrive40
B : ID.4 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B 82kWh 500km sec
差 +1.9kWh -25km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 15213
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 25793
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。






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