車のサイズを比較
iX3 M Sports と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較
iX3 M Sports の方が 8.5cmだけ短く、110kgも重い
＜車選択 1台目＞
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iX3 M Sports 2021-
11412＜車選択 2台目＞
トヨタ
ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
29020サイズ比較
iX3 M Sports の方が 8.5cmだけ短く、110kgも重い
A : iX3 M Sports 2021-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
| 差 | -85mm | +5mm | -180mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
| 差 | +110kg | +75mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 5 | 179mm |
| B | L | 7 | 220mm |
| 差 | +510L | -2 | -41mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 862万円 | 0km/L | |
| B | 429万円 | 0km/L | |
| 差 | +433万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : iX3 M Sports 2021-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 210kW(286PS) | 400Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +80kWh | +508km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
11412
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
29020
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。
エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。
BMW iX3 M Sports 2021-
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