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iX3 M Sports と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


iX3 M Sports の方が 2.5cmだけ短く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10268

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12607
#iX3 M Sports 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#iX3 M Sports 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#iX3 M Sports 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 2.5cmだけ短く、390kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -25mm +175mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +390kg -5mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 8 135mm
差 +510L -3 +44mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 +494万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B kWh km sec
差 +80kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 10268
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12607
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





BMW iX3 M Sports 2021-

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