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スープラ SZ と、DS4 ETENSE を比較
スープラ SZ の方が 3.5cmだけ短く、240kgも軽い
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スープラ SZ 2019-
19040＜車選択 2台目＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
10355サイズ比較
スープラ SZ の方が 3.5cmだけ短く、240kgも軽い
A : スープラ SZ 2019-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4380mm | 1865mm | 1290mm |
| B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| 差 | -35mm | +35mm | -205mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2470mm | 5.2m |
| B | 1760kg | 2680mm | m |
| 差 | -240kg | -210mm | +5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 290L | 2 | 118mm |
| B | 390L | 5 | 165mm |
| 差 | -100L | -3 | -47mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 499万円 | 0km/L | |
| B | 572万円 | 16.4km/L | |
| 差 | -73万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、スープラ SZ の方が 13kW(18PS)出力が高い
A : スープラ SZ 2019-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | 1998cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | +13kW | +70Nm | +400cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 56km | sec |
| 差 | -12kWh | -56km | +0sec |
トヨタ スープラ SZ 2019-
19040
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。
DS DS4 E-TENSE 2022-
10355
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
トヨタ スープラ SZ 2019-
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