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タイカン ターボ と、X4 xDrive30i M Sport を比較


タイカン ターボ の方が 20.5cm長く、300kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 15957

＜車選択　2台目＞

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 15632
#タイカン ターボ 2020- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



#タイカン ターボ 2020- + X4 xDrive30i M Sport 2018-
#タイカン ターボ 2020- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 20.5cm長く、300kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
差 +205mm +45mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1840kg 2865mm 5.7m
差 +300kg +35mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 525L 5 205mm
差 -159L -5 -205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 838万円 0km/L
差 -838万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km 6.3sec
差 +93.4kWh +450km -6.3sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 15957
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




BMW X4 xDrive30i M Sport 2018- 15632
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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