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タイカン ターボ と、8シリーズ クーペ 840i を比較


タイカン ターボ の方が 11cm長く、360kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13432

＜車選択　2台目＞

BMW

8シリーズ クーペ 840i 2018- 15271
#タイカン ターボ 2020- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-



#タイカン ターボ 2020- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-
#タイカン ターボ 2020- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 11cm長く、360kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : 8シリーズ クーペ 840i 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4855mm 1900mm 1340mm
差 +110mm +65mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1780kg 2820mm 5.2m
差 +360kg +80mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 420L 4 120mm
差 -54L -4 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : 8シリーズ クーペ 840i 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 250kW(340PS)500Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13432
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018- 15271
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの２ドアクーペ。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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