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タイカン ターボ と、M4 コンペティション クーペ を比較


タイカン ターボ の方が 17.1cm長く、415kgも重い

<車選択 1台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13423

<車選択 2台目>

BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 12645
#タイカン ターボ 2020- + M4 コンペティション クーペ 2021-



#タイカン ターボ 2020- + M4 コンペティション クーペ 2021-
#タイカン ターボ 2020- + M4 コンペティション クーペ 2021-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 17.1cm長く、415kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4794mm 1887mm 1393mm
+171mm +78mm -13mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1725kg 2857mm m
+415kg +43mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B L 4 mm
+366L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 375kW(510PS)650Nm2993cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km 3.9sec
+93.4kWh +450km -3.9sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13423
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




BMW M4 コンペティション クーペ 2021- 12645
車メーカーWEBサイト
BMWの2ドア4人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい2ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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