車のサイズを比較
etron 55 quattro と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
etron 55 quattro の方が 11.9cm短く、275kgも重い
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e-tron 55 quattro 2019-
23952＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13670サイズ比較
etron 55 quattro の方が 11.9cm短く、275kgも重い
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -119mm | -50mm | -64mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | 2928mm | m |
| B | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| 差 | +275kg | -77mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 5 | mm |
| B | 580L | 5 | 248mm |
| 差 | +80L | +0 | -248mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -1183万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも57kW(78PS)も出力が高い
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +95kWh | +436km | -0.3sec |
アウディ e-tron 55 quattro 2019-
23952
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
13670
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
アウディ e-tron 55 quattro 2019-
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