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5008 GT Line BlueHDi と、ランドクルーザー 70 を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 25cm短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12820

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 5147
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ランドクルーザー 70 2023-



#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ランドクルーザー 70 2023-
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + ランドクルーザー 70 2023-



サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 25cm短く、610kgも軽い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
差 -250mm -30mm -270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2840mm 5.8m
B 2300kg 2730mm 6.3m
差 -610kg +110mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 762L 7 mm
B 510L 5 200mm
差 +252L +2 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 480万円 9.9km/L
差 -480万円 -9.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5008 GT Line BlueHDi の方が 20kW(27PS)出力が低い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
差 -20kW-100Nm-

EV性能比較



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12820
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 5147
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。














プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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