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エクリプスクロス PHEV と、ランドクルーザー 70 を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 34.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23695

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 3570
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ランドクルーザー 70 2023-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + ランドクルーザー 70 2023-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ランドクルーザー 70 2023-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 34.5cmも短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
差 -345mm -65mm -235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 2300kg 2730mm 6.3m
差 -2300kg -60mm -6.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 510L 5 200mm
差 -151L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 480万円 9.9km/L
差 -480万円 -9.9km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ランドクルーザー 70 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
差 ---395cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23695
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 3570
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。














三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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