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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、RZ 450e を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 7.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12739

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10967
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + RZ 450e 2022-



#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + RZ 450e 2022-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + RZ 450e 2022-



サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 7.5cmだけ長い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +75mm -145mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 0kg 2850mm m
差 +1810kg +20mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 135mm
B L 5 mm
差 +0L +3 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +368万円 +0km/L

最高出力比較


A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 120kW(163PS)315Nm
B 150kW(204PS)-
差 -30kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12739
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




レクサス RZ 450e 2022- 10967
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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