車のサイズを比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、ポールスター2 を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 3.7cmだけ短く、728kgも軽い
<車選択 1台目>
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 26293
<車選択 2台目>
ポールスター
ポールスター2 2019- 56049
サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 3.7cmだけ短く、728kgも軽い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ポールスター2 2019-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4607mm | 1800mm | 1478mm |
差 | -37mm | +20mm | +102mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 2198kg | 2735mm | m |
差 | -728kg | -15mm | +5.5m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 440L | 5 | mm |
差 | -440L | +0 | +200mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 429万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、ポールスター2 よりも231kW(314PS)も出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ポールスター2 2019-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 78kWh | 470km | 4.7sec |
差 | -76.8kWh | -470km | -4.7sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
26293
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ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
ポールスター ポールスター2 2019-
56049
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ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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