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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs PRIUS A
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ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
26247TOYOTA
PRIUS A 2015-
22768| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| differenza | -5mm | +60mm | +110mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| differenza | +120kg | +20mm | +0.4m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 502L | 5 | 130mm |
| differenza | -502L | +0 | +70mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| differenza | -3kW | +6Nm | -200cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| differenza | -17kW | +42Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| differenza | +0.4kWh | -1km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
26247
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
TOYOTA PRIUS A 2015-
22768
Sito web del produttore di automobili
Un pioniere delle auto ibride. Il suo basso consumo di carburante è ancora di prima classe. Il primo tipo di quarta generazione ha pro e contro per il design.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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