車のサイズを比較
ハイラックス X と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較
ハイラックス X の方が 58cmも長く、50kg重い
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ハイラックス X 2020-
22606＜車選択 2台目＞
ボルボ
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
12412ハイラックス X は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ハイラックス X の方が 58cmも長く、50kg重い
A : ハイラックス X 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| 差 | +580mm | +5mm | +365mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2080kg | 3085mm | 6.4m |
| B | 2030kg | 2870mm | 5.7m |
| 差 | +50kg | +215mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | L | 5 | 145mm |
| 差 | +0L | +0 | +70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 799万円 | 0km/L | |
| 差 | -799万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス X の方が 76kW(103PS)も出力が低い
A : ハイラックス X 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -76kW | +50Nm | +425cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイラックス X 2020-
22606
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
12412
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。
トヨタ ハイラックス X 2020-
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