車のサイズを比較
パジェロ ZR と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
パジェロ ZR の方が 30cm長く、10kg重い
＜車選択 1台目＞
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パジェロ ZR 2006-2019
19296＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22882サイズ比較
パジェロ ZR の方が 30cm長く、10kg重い
A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | +300mm | -55mm | +270mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | +10kg | +10mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 225mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +2 | +225mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 277万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +277万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも94kW(128PS)も出力が低い
A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
19296
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22882
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
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