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パジェロ ZR と、アルテオン を比較


パジェロ ZR の方が 3.5cmだけ長く、360kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15928

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15621
#パジェロ ZR 2006-2019 + アルテオン 2017-



#パジェロ ZR 2006-2019 + アルテオン 2017-
#パジェロ ZR 2006-2019 + アルテオン 2017-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 3.5cmだけ長く、360kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 +35mm -30mm +435mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1700kg mm m
差 +360kg +2780mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L mm
差 +0L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ ZR 2006-2019
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15928
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15621
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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