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パジェロ ZR と、i4 コンセプト を比較


パジェロ ZR の方が 25cm長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16387

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13597
#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 コンセプト 2020



#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 コンセプト 2020
#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 コンセプト 2020



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 25cm長く、160kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
差 +250mm -5mm +470mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1900kg mm m
差 +160kg +2780mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L mm
差 +0L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、i4 コンセプト よりも259kW(352PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 80kWh 600km sec
差 -80kWh -600km +0sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16387
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



BMW i4 コンセプト 2020 13597
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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