車のサイズを比較 XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- vs XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 1

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XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 の方が 24cm長く、480kgも重い

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XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

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XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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#XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

サイズ比較
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 の方が 24cm長く、480kgも重い

A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4950mm	1960mm	1760mm
B	4710mm	1900mm	1660mm
差	+240mm	+60mm	+100mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2370kg	2985mm	6m
B	1890kg	2865mm	5.7m
差	+480kg	+120mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	180mm
B	505L	5	215mm
差	-505L	+2	-35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	819万円	12.1km/L
差	-819万円	-12.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 のトータル出力が 298kW(405PS)となって、XC60 Ultimate B5 AWD よりも114kW(155PS)も出力が高い

A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
B	184kW(250PS)	350Nm	1968cc
差	+49kW	+50Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	34kW(46PS)	160Nm
B	10kW(14PS)	40Nm
差	+24kW	+120Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	65kW(88PS)	240Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	0.5kWh	km	sec
差	+11.5kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 18608
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。

ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 14004
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。

黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。

ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。

デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。

ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
24351	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
24290	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
24770	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
24819	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
17949	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
8523	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
28553	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
25279	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
20124	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
16559	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
12869	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
14685	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
25059	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
17134	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
18638	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
16066	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
30795	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
19405	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
20908	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
12568	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
17913	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
15744	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
17932	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
57798	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
14353	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
20440	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
84809	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
26059	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
23305	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
58690	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800

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