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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、5008 GT Line BlueHDi を比較


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 5cmだけ短く、250kgも重い

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DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 11747

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プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 13872
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 5cmだけ短く、250kgも重い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
差 -50mm +55mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1690kg 2840mm 5.8m
差 +250kg -110mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 195mm
B 762L 7 mm
差 -207L -2 +195mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 746万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +746万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 17kW(23PS)出力が高い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 130kW(177PS)400Nm-
差 +17kW-100Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 56km sec
B kWh km sec
差 +13kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 11747
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 13872
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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