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X1 sDrive18i と、スカイライン GT 4WD を比較


X1 sDrive18i の方が 36cmも短く、380kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 18151

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16388
#X1 sDrive18i 2015- + スカイライン GT 4WD 2014-



#X1 sDrive18i 2015- + スカイライン GT 4WD 2014-
#X1 sDrive18i 2015- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 36cmも短く、380kgも軽い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -360mm +0mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -380kg -180mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 185mm
B 385L 5 120mm
差 +120L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 440万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -146万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X1 sDrive18i のトータル出力が 103kW(140PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも172kW(234PS)も出力が低い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 -122kW-130Nm-2000cc

EV性能比較



BMW X1 sDrive18i 2015- 18151
車メーカーWEBサイト



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 16388
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








BMW X1 sDrive18i 2015-

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