車のサイズを比較アクア G 2022- vs アリア 65kWh 2021- 1

車のサイズを比較

アクア G と、アリア 65kWh を比較

アクア G の方が 54.5cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

16530

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021-

17669

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 54.5cmも短く、670kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4595mm	1850mm	1660mm
差	-545mm	-155mm	-175mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	1800kg	2775mm	m
差	-670kg	-175mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	468L	5	mm
差	-190L	+0	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	万円	0km/L
差	+223万円	+33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、アリア 65kWh よりも93kW(126PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	160kW(218PS)	300Nm
差	-101kW	-159Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	65kWh	360km	7.5sec
差	-64kWh	-360km	-7.5sec

トヨタアクア G 2022- 16530
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産アリア 65kWh 2021- 17669
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

トヨタアクア G 2022-