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500 LA PRIMA と、ノート epower X を比較


500 LA PRIMA の方が 47cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 13390

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 20098
#500 LA PRIMA 2021- + ノート e-power X 2017-



#500 LA PRIMA 2021- + ノート e-power X 2017-
#500 LA PRIMA 2021- + ノート e-power X 2017-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 47cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 -470mm -5mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1220kg 2600mm 5.2m
差 -1220kg -280mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 130mm
差 +0L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 -205万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、ノート epower X よりも51kW(69PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)254Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 1.5kWh km sec
差 +40.5kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 13390
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



日産 ノート e-power X 2017- 20098
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。






フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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