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DAYZ X vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

DAYZ X 2019- 17382

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23640
#DAYZ X 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#DAYZ X 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#DAYZ X 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : DAYZ X 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3395mm 1475mm 1640mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -1175mm -345mm +60mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 830kg 2495mm 4.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -640kg -225mm -1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 93L 4 155mm
B L 5 200mm
differenza +93L -1 -45mm





A : DAYZ X 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 38kW(52PS)60Nm659cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza -31kW-88Nm-938cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



NISSAN DAYZ X 2019- 17382
Sito web del produttore di automobili



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23640
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




NISSAN DAYZ X 2019-

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