車のサイズを比較
Cayenne EHybrid と、EX90 を比較
Cayenne EHybrid の方が 2cmだけ短い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープポルシェ
Cayenne E-Hybrid 2023-
10556＜車選択 2台目＞
ボルボ
EX90 2023-
13448サイズ比較
Cayenne EHybrid の方が 2cmだけ短い
A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : EX90 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1983mm | 1696mm |
| B | 4950mm | 0mm | 0mm |
| 差 | -20mm | +1983mm | +1696mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2425kg | 2895mm | 6.1m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +2425kg | +2895mm | +6.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 627L | 5 | mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +627L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1395万円 | km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +1395万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : EX90 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 224kW(305PS) | 420Nm | 2995cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 460Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 26kWh | km | 4.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +26kWh | +0km | +4.9sec |
ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023-
10556
車メーカーWEBサイト
2023年モデルのポルシェ・カイエンE-Hybridは、パワーとパフォーマンスに優れた高級ハイブリッドSUVです。
3.0リットルのV6エンジンと強力な電気モーターを組み合わせていることから、スポーツカーに匹敵する加速性能と走行性能を持ちます。内装は洗練されたデザインと高品質な素材が特徴で、最新のインフォテイメントシステムと先進的な安全機能が搭載されています。
エコロジーとラグジュアリーを両立したこのモデルは、燃費効率と実用性を求めつつも、ポルシェ独特の運転の楽しさを損なわないユーザーに最適な選択です。
ボルボ EX90 2023-
13448
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。
ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ を元に設計されるとみられている。
次世代の LiDAR センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。
ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top