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エクストレイル ハイブリッド Xi と、プリウス A を比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 11.5cm長く、250kgも重い
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エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18364＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
21939サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 11.5cm長く、250kgも重い
A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +115mm | +60mm | +260mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
| B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| 差 | +250kg | +5mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 565L | 5 | mm |
| B | 502L | 5 | 130mm |
| 差 | +63L | +0 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 315万円 | 13.2km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | +24万円 | -24km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル ハイブリッド Xi のトータル出力が 138kW(188PS)となって、プリウス A よりも13kW(18PS)出力が高い
A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +36kW | +65Nm | +200cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 30kW(41PS) | 160Nm | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| 差 | -23kW | -3Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | -0.8kWh | -1km | +0sec |
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18364
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！
トヨタ プリウス A 2015-
21939
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
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