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エクストレイル ハイブリッド Xi と、EQB 350 4MATIC を比較


エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 0.5cmだけ長く、560kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16842

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15263
#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + EQB 350 4MATIC 2021-
#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + EQB 350 4MATIC 2021-



#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + EQB 350 4MATIC 2021-
#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + EQB 350 4MATIC 2021-



サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 0.5cmだけ長く、560kgも軽い

A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 +5mm -65mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -560kg -125mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 565L 5 mm
B 110L 7 205mm
差 +455L -2 -205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 315万円 13.2km/L
B 870万円 0km/L
差 -555万円 +13.2km/L

最高出力比較


A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 30kW(41PS)160Nm
B 143kW(194PS)370Nm
差 -113kW-210Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 -67kWh -520km +0sec



日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16842
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！




ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15263
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

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