#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + DS3 CROSSBACK 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : DS3 CROSSBACK 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
Unterschied +452mm +30mm +30mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1270kg 2558mm 5.3m
Unterschied +200kg +162mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 200mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : DS3 CROSSBACK 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20781
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.



DS DS3 CROSSBACK 2018- 51602
Website des Autoherstellers
Übernahme der Plattform CMP der nächsten Generation zum ersten Mal in der Gruppe PSA. Der versenkbare Türgriff, der erstmals in diesem Segment eingesetzt wurde, unterstreicht die Schönheit der Karosserie. Beeindruckend ist die Mittelkonsole, die von der Pariser Tradition des Cour de Paris inspiriert ist.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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