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PAJERO SPORT vs EQA 250




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14885

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 32438
#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + EQA 250 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : EQA 250 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
Unterschied +362mm -19mm +215mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 2040kg 2729mm m
Unterschied +5kg +71mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 340L 5 mm
Unterschied -340L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : EQA 250 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
Unterschied -79.8kWh -426km -8.9sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14885
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



Mercedes-Benz EQA 250 2021- 32438
Website des Autoherstellers
Mercedes-Benz Kompakt-SUV EV. Die bereits auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge haben einen EQC, aber es handelt sich um ziemlich große SUVs. Auf der anderen Seite ist EQA ein Elektrofahrzeug, das etwas günstiger und erschwinglicher ist. Obwohl das Äußere und das Innere dem GLA ähnlich sind, mag ich die Tatsache, dass es ein fortgeschrittenes Gefühl als EV hat.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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