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model X Long Range vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

Tesla

model X Long Range 2015- 20151

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11009
#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : model X Long Range 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 5036mm 1999mm 1684mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +326mm +59mm +24mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2533kg 2965mm 6.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence +393kg +100mm +0.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 544L 6 211mm
B L 5 215mm
différence +544L +1 -4mm





A : model X Long Range 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 100kWh 507km 4.6sec
B 12kWh km sec
différence +88kWh +507km +4.6sec



Tesla model X Long Range 2015- 20151
Site Web du constructeur automobile
L'énorme SUV de Tesla. Le grand corps est légèrement déplacé uniquement par la puissance de l'électricité et du moteur. Les performances de puissance du tableau de bord de démarrage dépassent les voitures de sport.







VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11009
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




Tesla model X Long Range 2015-

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