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CAMRY HYBRID G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

CAMRY HYBRID G 2017- 22482

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
#CAMRY HYBRID G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#CAMRY HYBRID G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#CAMRY HYBRID G 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +175mm -100mm -215mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -600kg -40mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 524L 5 145mm
B L 5 215mm
differenza +524L +0 -70mm





A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -102kW-179Nm+519cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017- 22482
Sito web del produttore di automobili
Adottando la nuova piattaforma TNGA, è stata completamente sviluppata di recente come la catena cinematica. L'auto è venduta a livello globale e ha una larghezza maggiore rispetto alla corona Toyota.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-

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