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PRIUS Z vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

PRIUS Z 2023- 14308

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11577
#PRIUS Z 2023- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#PRIUS Z 2023- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#PRIUS Z 2023- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : PRIUS Z 2023-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4600mm 1780mm 1430mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -110mm -160mm -230mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1420kg 2750mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -720kg -115mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 358L 5 150mm
B L 5 215mm
differenza +358L +0 -65mm





A : PRIUS Z 2023-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 112kW(152PS)188Nm1986cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -121kW-212Nm+18cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 83kW(113PS)206Nm
B 34kW(46PS)160Nm
differenza +49kW+46Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



TOYOTA PRIUS Z 2023- 14308
Sito web del produttore di automobili
La Prius ibrida, che era la forza principale della Toyota, è rinata come auto sportiva.
Fino a che punto possiamo fare appello allo splendore degli ibridi in un mondo ossessionato dai veicoli elettrici? ! Sono molto preoccupato.























VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11577
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




TOYOTA PRIUS Z 2023-

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