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OUTLANDER PHEV P vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14588

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11672
#OUTLANDER PHEV P 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#OUTLANDER PHEV P 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#OUTLANDER PHEV P 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +0mm -80mm +85mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -30kg -160mm -0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 464L 7 200mm
B L 5 215mm
differenza +464L +2 -15mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -135kW-205Nm+391cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B 34kW(46PS)160Nm
differenza +51kW+95Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 65kW(88PS)240Nm
differenza +35kW-45Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B 12kWh km sec
differenza +8kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 14588
Sito web del produttore di automobili
SUV di classe media Mitsubishi. Uno di tutto il corpo che è stato inviato al mondo con il prestigio di Mitsubishi. Prestazioni PHEV notevolmente migliorate, consistenza all'interno dell'auto e aspetto accattivante, tutti elementi meravigliosi. In Giappone sono disponibili solo i PHEV, ma il prezzo è basso anche per i PHEV.











VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11672
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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