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コペン GR SPORT MT と、ID.3 Pro S を比較


コペン GR SPORT MT の方が 86.7cmも短く、1084kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16336

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33283
#コペン GR SPORT MT 2019- + ID.3 Pro S 2020-



#コペン GR SPORT MT 2019- + ID.3 Pro S 2020-
#コペン GR SPORT MT 2019- + ID.3 Pro S 2020-

コペン GR SPORT MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 86.7cmも短く、1084kgも軽い

A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 -867mm -334mm -288mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1934kg 2770mm m
差 -1084kg -540mm +4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 110mm
B L 4 mm
差 +0L -2 +110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 243万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、コペン GR SPORT MT のトータル出力が 47kW(64PS)となって、ID.3 Pro S よりも103kW(140PS)も出力が低い

A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -82kWh -549km -7.9sec



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16336
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 33283
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-

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