車のサイズを比較コペン GR SPORT MT 2019- vs エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 1

車のサイズを比較

コペン GR SPORT MT と、エクストレイル X e4ORCE 3列シートを比較

コペン GR SPORT MT の方が 126.5cmも短く、1030kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

コペン GR SPORT MT 2019-

16274

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

12167

#コペン GR SPORT MT 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

コペン GR SPORT MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 126.5cmも短く、1030kgも軽い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1280mm
B	4660mm	1840mm	1720mm
差	-1265mm	-365mm	-440mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	850kg	2230mm	4.6m
B	1880kg	2705mm	5.4m
差	-1030kg	-475mm	-0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	110mm
B	140L	7	185mm
差	-140L	-5	-75mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	243万円	0km/L
B	393万円	19.7km/L
差	-150万円	-19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 59kW(80PS)も出力が低い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	92Nm	658cc
B	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
差	-59kW	-158Nm	-839cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	150kW(204PS)	330Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	100kW(136PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1.8kWh	km	sec
差	-1.8kWh	+0km	+0sec

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 16274
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12167
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。