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レジェンド ハイブリッド EX と、etron スポーツバック を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 12.9cm長く、565kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13810

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17780
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + e-tron スポーツバック



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + e-tron スポーツバック
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 12.9cm長く、565kgも軽い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +129mm -45mm -136mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 2555kg 2928mm m
差 -565kg -78mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 615L mm
差 -201L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、etron スポーツバックよりも20kW(27PS)出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13810
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





アウディ e-tron スポーツバック 17780
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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