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シビック タイプR と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


シビック タイプR の方が 16.4cm長い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 2897

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13231
#シビック タイプR 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#シビック タイプR 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#シビック タイプR 2022- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
シビック タイプR の方が 16.4cm長い

A : シビック タイプR 2022-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +164mm +15mm -177mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1430kg 2735mm 5.9m
B 0kg mm m
差 +1430kg +2735mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 125mm
B L mm
差 +0L +4 +125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 12.5km/L
B 万円 0km/L
差 +499万円 +12.5km/L

最高出力比較


A : シビック タイプR 2022-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +5.7sec



ホンダ シビック タイプR 2022- 2897
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13231
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






ホンダ シビック タイプR 2022-

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